菲律宾一群大学生电影

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12月1日，向阳区一小牛电动门店无新国标产物售卖。新京报贝壳财经记者 陈维城 摄

“就剩这些了，旧国标产物卖完，新国标产物陆续到货。”

12月1日，北京的天气连忙降温，向阳区一绿源电动自行车的商户跟着电动自行车没货，也没了销售的关注。新京报贝壳财经记者探询时，门店仅剩4辆新国标电动自行车在售。

“旧国标的产物10月份基本就清库存了。”这一区域贯串了爱玛、绿源、九号、小牛、雅迪、小刀、台铃等电动自行车品牌，不少品牌出现断货。其中，爱玛、九号、小牛等品牌门店险些空无一车。

12月1日，“小电驴”旧国标产物全面停售。记者探询了解到，本周开动，新国标产物将陆续罢了边界上新。这次新国标在防火安全、整车质地、智能设立等方面建议更高条款，新国标产物相较旧国标产物售价高涨500元-1000元。

2025年以来，策略落地重复国补力度加大，电动自行车行业迎来增长机会。本年前三季度，爱玛科技、九号公司、新日股份等企业营收和净利润均罢了两位数增长。新国标执行提高了行业时期门槛以及市集集结度，行业竞争焦点已从价钱战转向以时期、安全、智能为中枢的价值战。

12月1日，向阳区爱玛、九号门店情况。

个别品牌断货，量产和铺货正在鞭策

新旧国标换挡，资历了近一年时期。

旧年底，电动自行车新国标《电动自行车安全时期表率》（GB 17761-2024）发布，并设定了两个执行时期。其中，9月1日，电动自行车新国标在分娩规范谨慎执行，企业必须全面投产新国标车型。新国标增多了针对性标的，增多了电板组与按捺器之间的识别和匹配功能，一朝出现不匹配的情况，电动自行车无法骑行。此外，新国标还对车速作出了明确规章：电动自行车最高车速弗成卓越每小时25公里，一朝超速，电动机将自动罢手能源输出。

12月1日，新国标全面落地执行，同期，旧版圭臬车辆全面退却销售。

“今天开动不让卖旧国标产物，不然算违法谋划。”垡头桥一电动自行车品牌商户告诉贝壳财经记者，新国标产物12月6日以后陆续上新。

12月1日，贝壳财经记者在野阳区华威桥近邻探询看到，爱玛、九号、小牛等品牌均无车可卖，爱玛门店大门封闭。雅迪门店3款新国标产物售卖，门店商户暗示，12月10日前后能罢了边界上新。

本日，贝壳财经记者商酌了多家品牌。爱玛科技暗示，在销售端，爱玛的新国标车型已开动陆续上架，合座的量产和铺货职责正在鞭策中。在分娩端，新旧国标的切换对企业的制造体系、供应链、经销集中等扫数链路皆是一个挑战，已胜利完成产线切换和产能布局优化。

“12月新国标在破钞端执行，爱玛也曾按照国度的条款，作念好了充分的准备，尤其是收拢罢手分娩、罢手销售两个要道时期节点，进行关系的决策和安排，争取作念到既自傲市集需求，又最大按捺地幸免积压和库存，持重渡过切换期。”爱玛科技先容。

九号公司称，新国标落地配景下，公司已提前布局，多款新品按决策鞭策研发与上市，产物线遮蔽多价钱带，将于12月中旬起陆续上市，在狡计、智能化方面具备各别化上风，产物力较往年有进一步升迁；2027年将进一步完善价钱带布局，扩大市集遮蔽。

为适合“新国标”落地后可能带来的换购问题，小牛电动暗示，针对通勤族、年青群体及女性用户等不同用车需求的用户及东说念主群，已布局并储备四大系列、十余款合适新国标的车型矩阵。这批新车将从12月起至2026年陆续推向市集。

11月30日，台铃一门店内仅剩几辆车在售。

加价500元-1000元背后，新国标安全性“拔高”

“这款新国标产物2599元，之前肖似花式，不同材料的旧国标产物1899元。”一位雅迪品牌商户先容。

贝壳财经记者看到，这一门店3款新国标产物售价2500元-3000元，相较之前同款不同材料的产物售价高涨700元傍边。

探询中，商户经常说起售价高涨。“新国标产物塑料减少，增多了防火的材料，增多了定位功能。”多家品牌商户先容，同花式不同材料、功能的新国标产物涨幅在500元-1000元。

新国标执行前夕，电动自行车销售资历了临了冲刺。11月30日，买家赵女士走进台铃门店时，也曾仅剩五六辆电动自行车。“要买就尽快，5点之前还能上牌。过了这个时期，车就拉回厂家了。”销售东说念主员催促声中，赵女士并莫得弃取的空间，菲律宾曝光群我方看上的一款车仅剩一辆，售价3399元。

“价钱一直没降，这也曾是走量，莫得什么利润。”销售东说念主员尽管对新国标产物具体情况不了解，但屡次说起同款车12月1日以后再买至少贵500-1000元。本日，销售东说念主员呈报，以旧换新国补也已在11月20日罢手，要收拢临了的优惠，尽快提车。

11月30日，贝壳财经记者浏览台铃淘宝旗舰店时，记者所在地区车辆均涌现已卖光。直播间中，主播时常常说起加价，“今天1599的小果粒，过了12点即是卖到2400元的大果粒了。以后险些莫得2000元以下的车，通常设立为何不今天买？”

骨子上，加价背后，新国标强化了防火阻燃、电板安全、限速防删改、整车分量等中枢标的。

旧年4月，国务院常务会议部署开展电动自行车安全隐患全链条整治举止，将健全质地圭臬体系手脚其中一项要点任务。工业和信息化部深远分析电动自行车分娩、销售、使用等各规范存在的安全隐患，组织制校阅电动自行车锂电板、充电器、电气安全等强制性国度圭臬，这3项圭臬均已于旧年11月1日谨慎执行。

新国表明确规章塑料件总质地不得卓越整车质地的5.5%，要道部件如鞍座、电板盒弃取高阻燃材料，挡泥板升级为铝镁合金。并对弹性软垫材料、纺织品、皮革等不同类别非金属部件分裂规章了防火阻燃标的。

新国标执行后，将产生五方面积极成果，包括缩短失火事故隐患和危害；减少交通事故风险；灵验防护罪犯改装，如落实“一车一池一充一码”；升迁车辆合座安全性能；更好自傲破钞者日常使用需求，其中，通过将铅酸蓄电板车型整车分量限值由55公斤调度至63公斤，续航里程不错达到60—70公里，减少充电频次，升迁破钞者使用体验。

小牛电动暗示，跟着新国标对电动自行车智能化、安全性的条款升迁，小牛电动将推出多项智能车机更动使用场景及实发愤能。通过毫米波雷达、导航投屏、行车记载仪、斜坡缓降等智能骑行功能，为用户提供愈加安全浅易可靠的产物体验。

爱玛科技先容，近期破钞者对电单车新产物的需求主要集结在‌智能化、续航优化、安全性和个性化狡计‌上，同期细心实用性和性价比。尤其在新国标发布后更关注防火阻燃材料、北斗定位防盗及防删改狡计，智能化设立（如动态安全监测）和以旧换新策略成为购车迫切推动要素。‌‌

企业前三季度事迹两位数增长，从价钱战转向价值战

面前，我国电动自行车社会保有量约3.8亿辆，终点于每4个东说念主就领有一辆电动自行车。新国标执行并不影响已售旧国标产物使用。

“新的电动自行车圭臬主要针对企业的分娩、销售、谋划步履，世俗破钞者也曾购买的电动自行车不会被强制淘汰，不错笔据破钞者我方的意愿来进行宽泛更换。”中国电子时期圭臬化洽商院安全时期洽商中心副主任何鹏林指出。

跟着新国标落地以及2025年电动自行车国补力度加大，补贴对象范围扩大、补贴历程愈加简化，以及多地场所政府径直提高补贴金额，提高了破钞者的购买意愿。

本年以来，电动自行车企业事迹抓续上行，行业龙头爱玛科技2025年前三季度交易收入210.93亿元，同比增长20.78%；归母净利润19.07亿元，同比增长22.78%。寂寥多年的新日股份前三季度交易收入为35.74亿元，同比增长26.27%；归母净利润为1.16亿元，同比增长39.52%。

行业新势力九号公司2025年前三季度，罢了交易收入183.9亿元，同比增长68.63%，归母净利润17.87亿元，同比增长84.31%。从营收结构来看，电动两轮车业务板块孝敬了约67%的收入。限制2025年前三季度，小牛电动累计整车销量达102万辆，已超越旧年全年总额。

港股雅迪、绿源暂时未发布三季报，公司半年报贯通也终点喜东说念主。雅迪控股上半年收入191.86亿元，同比增长33.1%；公司股东应占利润16.49亿元，大幅增长59.5%。绿源集团控股上半年交易收入30.96亿元，同比增长22.2%；完精真金不怕火利润1.10亿元，同比增长66.9%。

新国标落地将推动行业健康发展。爱玛科技觉得，2025年电单车新国标通过安全时期升级（如防火阻燃材料、北斗定位标配）和各别化圭臬（铅酸车63kg上限），推动行业集结度升迁，头部企业加快时期迭代；产业链上游材料供应商转向阻燃材料研发，卑劣淘汰非标车型；产物结构向智能化（动态安全监测）和轻量化升级，同期通过以旧换新策略加快市集表率化。‌

九号公司暗示，交通出行行业的异日势必是智能化。新国标策略的深远执行，正推动电动两轮车行业走向高质地发展，这为具备抓续更动才智的企业提供了广袤的发展空间，共同助力两轮车从传统的“代步器具”向先进的“智能出动结尾”跳动。

小牛电动提到，行业面临“新国标”大体上会有三重挑战，同期亦然机遇：最初，面临时期合规条款，进行产物改换。新国标提高了时期门槛，企业需要周期来完成产物重新狡计、产线改换与工艺考据。其次，承受供应链调度的压力。采购合适新规的零部件，对企业供应链的韧性与惩办才智组成了挑战。临了，亦然要道的极少，是产物界说权和产物价值的竞争。竞争焦点已从价钱战，转向以时期、安全、智能为中枢的价值战。

新京报贝壳财经记者 陈维城

裁剪 王进雨

校对 贾宁菲律宾一群大学生电影