南京曝光小三群

在闵行区华漕镇的诺达双语学校，以往每到崎岖学时段，校门口便堕入“车海东说念主潮”。2300余名学生、杰出800辆送学车辆和56辆校车靠拢出行，短短600米的路程随神秘开上35分钟。不少家长为赶时间，不得不让孩子提前下车走路，东说念主车混行，安全隐患杰出。如今，这一“老浩劫”问题正获取灵验缓解。

诺达双语学校纪宏路、金辉路整治前后对比

连年来，闵行警方深刻激动“一校一策”校园周边交通玄虚惩办机制，通过实地调研、科技赋能、多部门联动等形势，为区域内每所学校量身定制指令有臆想打算，杀青从“被迫吩咐”到“主动惩办”的转机。

诺达双语学校场地的区域路网结构罕见，纪宏路、金辉路等说念路均为双向单车说念，承载才能有限，加之河说念阻隔，金辉路是断头路，与纪谭路、纪宏路、联友路变成“内”字形路网景观，而学改进处在断头路的终端，形似在一座“岛屿”上。

警方领先尝试将纪宏路改为单行说念，虽缓解了拥挤，却给家长带来绕行未便。在持续优化中，警方推出更详尽的“部分单向通行”管控，取消校车专用说念、进步车辆参预金辉路的通行成果、退却离校车辆左转参预纪宏路，菲律宾曝光群并哄骗左近泊车场成立“第二下车点”，灵验减少车流荆棘。

下学时段，警方通过动态退换信号灯、为校车成立“长绿灯”等行径，大幅进步举座通行成果。“原先要等校车先走，因此需要晚20分钟才能接到孩子。”一位家长暗示，“当今能提早10分钟。”数据浮现，现时送学时间平均镌汰了30%。

岑岭期放弃于学校门口的临时管控记号标牌

“一校一策”不仅是交通组织的优化，更是资源统筹与络续协同的体现。闵行警方牵头，纠合区解说局、交通委、街镇等部门，变成“政警校”协力。在莘光学校，晚岑岭时段免费怒放路边颖慧泊车位供家长临时使用，灵验缓解车辆淹留问题。

岑岭期免费怒放颖慧泊车车位供家长停放

此外，警方还通过无东说念主机巡航、智能数据分析等技艺，及时掌抓路况，精确施策。在学校周边成立“护学三区”（即停即走区、非纯真车等候区、行东说念主安全区）和“两通说念”（救急疏散通说念、学生安全通说念），杀青东说念主车离别，筑牢安全防地。

闵行公老实局情指中心副主任周易泽暗示南京曝光小三群，“一校一策”骨子是“因校制宜、持续优化”，中枢是保险校园周边安全与通顺。现时，该机制已在闵行区100所学校奉行，警方将持续听取家长与校方看法，以更详尽化、东说念主性化的络续，通顺校园周边每条说念路。

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