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与其同级敌手比拟，零跑B01在尺寸、竖立以及智能化层面王人有显明上风。举例在车身长度、轴距、智能座舱系统、全场景语音交互等方面穿丝袜视频直播秀大长腿，它的进展王人达到了A级车的上限致使接近B级车水平。

外不雅盘算方面，零跑B01延续了品牌“粗略、科技、耐看”的盘算言语。它的车头选拔顽固式前脸，这是纯电车的典型特征，也能裁汰风阻总共。不竭式日行灯盘算拉宽了前脸视觉比例，与中间的品牌LOGO当然会通，使整车看上去更郑重。分形态大灯造型修长，点亮色泽带敏锐，夜间辨识度极高。灯组选拔全LED光源，支握自动大灯、延时关闭、转向支持照明等功能，照明成果与使用便利性兼顾。前包围两侧略带导风槽造型，视觉上增强畅通感，也有助于空气导流，属于盘算与实用兼得的决议。

从侧面看，B01的比例相配配合。短前悬、长轴距盘算赋予车辆更修长的姿态。溜背式车顶弧线平滑过渡至尾部，不仅使侧面线条更优雅，也有用改善风阻进展。官方公布的风阻总共低至0.197Cd，在同级车中处于较优水平。车门选拔荫藏式把手，点亮车灯或解锁时自动掸出，兼顾科技感与空气能源性能。腰线自前翼子板延迟至尾灯，勾画出粗略而宽裕力量的姿态，提供18英寸规格，造型检朴但脉络感强。举座视觉呈现出“稳中带动”的作风，既不激进，又具辨识度，适合年青家庭用户对低调好意思学的追求。

车尾部分延续了整车粗略想路。不竭式尾灯与前脸形成呼应，灯带下方镶嵌零跑品牌字母艳丽，点亮后脉络感明晰。尾灯里面光源盘算风雅，刹车灯与转向灯差别显明，夜间成果鼓胀。下包围选拔玄色护板与银色饰条点缀，兼具郑重与动感。后备箱盖线条略进取翘，带出一点畅通轿跑气味，同期改善气流分离成果。

插足车内，零跑B01的内饰布局延续了极简科技作风。中控台选拔横向不竭的盘算，举座视觉深远，物理按键少量，绝大大量功能王人整合进中控大屏。14.6英寸的中控屏是全车视觉中心，分辨率达到2.5K级别，UI界面明晰、图标布局合理。系统选拔高通8155平台，界面切换表露无卡顿，反映速率在同级车型中进展出色。语音识别系统可收尾一语气对话与多领导识别，像“掀开空调并调到23度”、“播放音乐”或“导航回家”等领导可一次完成。语音识别准确率高，即使在行驶杂音环境中也能速即反映。系统支握整车OTA升级，功能可随时辰迭代优化，这关于电动车的使用寿命和体验爱戴趣味要紧。

中控屏下方为空调出风口与储物区。出风口选拔荫藏式盘算，与饰板一体化搞定，让中控更整洁。空调为自动恒温系统，部分版块支握后排出风与PM2.5过滤。中控下方留有盛开式储物槽，可放包或水瓶，盘算合理。换挡选拔电子拨杆，粗略易操作。车内多处选拔软性包覆，手能涉及的区域均为软质材料，触感紧密。门板与中控下沿区域加入皮革缝线淆乱，视觉上更显风雅。举座内饰氛围并不炫技，而是郑重耐看，细心触感和东谈主机便利性。

内饰的配色提供浅灰与深棕两种决议。浅灰温馨亮堂，适合家用；深色更郑重，耐脏性好。座椅选拔仿皮材质包裹，填充物结实。前排座椅复旧性精粹，远程驾驶时肩部与大腿王人有可靠复旧。主驾驶支握电动诊治，高配版带加热与透风功能。副驾驶为手动诊治，菲律宾曝光群但复旧角度盘算合理。座椅缝线工致，包裹感强。举座气象性与价位匹配度高，适合零跑的求实定位。

空间方面，B01的车身尺寸为4770x1880x1490mm，轴距为2735mm。这么的数据在紧凑型轿车中属于偏洪流平，成绩于电动车平台布局，地台基本全平，使得车内空间诳骗率更高。前排驾驶位调至气象位置后，身高180厘米乘客坐在后排，腿部仍有两拳余量，头部空间约一拳。车顶线条虽为溜背盘算，但后排头部空间适度恰当。后排地台险些无超越，中间乘客乘坐体验不差。靠背角度适中，远程乘坐不会疲钝。座垫长度合适，对大腿复旧到位。举座乘坐氛围气象宽松，适合家用定位。

储物空间布局合理。前排提供双层中央扶手箱、门板储物槽、双杯架、手机无线充电池等。中控基层还留有孤立储物区，后排门板相同配有水瓶槽与小储物格。后备箱容积达到460升，启齿规整，舍弃大件物品打发。

主动安全方面，B01在同级中竖立丰富。车谈偏离预警、前线碰撞预警、自动发愤制动在中高配车型中已标配化，而最高配车型加入了交通标志识别、车谈保握支持和全速自稳当巡航。这些功能组合形成L2级支持驾驶系统，本体使用体验稳重，不会日常误判。尤其在高速巡航时，ACC的距离适度和平顺性较出色，加延缓当然，不突兀。标的盘转角保握适度精确，车谈线识别率高，即便在微弱磨损的谈路标线上也能保管居中行驶。

能源方面，零跑B01 2025款 650激光雷达版，电机最大马力218Ps，电动机总扭矩240N·m，官方百公里加快时辰6.5s，电池容量67.1kWh，纯电续航为650km。插足试驾部分，零跑B01的驾驶体验总体偏向气象郑重。转向系统选拔电子助力调校，低速微弱，高速死心增重，指向性明晰。底盘结构为前麦弗逊、后扭力梁非孤立悬架，但调校功底塌实。城市谈路中，细碎滚动被有用收受，行驶质感紧致，不松散。历程延缓带时，悬架行程搞定恰当，压缩与回弹节拍配合，莫得过剩弹跳。成绩于电池移交在底盘中部，车辆要点较低，弯谈稳重性优于大量先行者车型。高速变线时车尾侍从当然，不暗昧，驾驶者能明晰感受到后驱车独到的均衡感。

制动进展线性，踏板前段行程略长，但刹车力度易于掌控。能量回收介入平顺，不会影响制能源输出。整车制动系统配合电控系统优化精粹，约略在再生制动与机械制动之间平滑过渡。悬架在城市通勤时展现出弥散的柔柔，而在乡谈或高速弯路时又能提供必要的复旧力。转弯时侧倾适度到位，底盘举座感强。关于追求稳重与气象的家用用户而言，这么的调校是“稳中带韧”，不会让东谈主疲钝。

驾驶支持系统的本体体验也值得细则。自稳当巡航在中高速跟车时进展安详，自动刹停与起步衔尾顺畅。车谈保握功能介入时机当然穿丝袜视频直播秀大长腿，不会让标的盘日常“抢手”。疲钝驾驶监测与前线防碰系统反应灵巧，对突发情况能速即预警。举座智能支持逻辑以安全为优先，幸免过度介入变成不适。关于城市与高速通勤而言，这些功能能裁汰驾驶压力。

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