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畴昔我们总说，两厢车与旅行车在参加到咱国内阛阓后，齐出现了一种水土不屈的情况，从销售数据上来看也照实如斯。不外，这能让我们来说吧，这水土不屈很猛进度上齐是因为居品眩惑力不够，真如若力度到位了，像初学阛阓的比亚迪海豚、高端阛阓的极氪001等等，那照样能畅销。可能这旅行车也无法说就要成为主流类型了，但这个细分阛阓照竟然变得更繁茂，像全新登场的星途星纪元ES7 GT，就属于其中比拟先锋的版块。

比起极氪001，星途ES7 GT实质有着更开通化的定位倾向，或者直白少许说，它是一台猎装车。新车在造型上与此前星途，或是星纪元仍是统统不同样了。星途ES7 GT有着更低趴的前脸结构，通过光带环绕完成了引擎盖结构的蔓延讳饰，并在半阻塞的前脸下方提供了孤独的多边形气孔、在两侧布局了C型光带导流结构，这些齐跟我们在一些性能SUV见到的盘算访佛，这倒是蛮适宜旅行车自己的跨界形象的。

凑近少许来看它的保障杠，里面实质提供了可主动启闭的格栅盘算，并带有纵条幅的讳饰涂装；同期，里面的扰流扩散器实质带有表里、荆棘多重立体组合，并带有碳纤维纹理讳饰，这些齐能产生可以的视觉眩惑力。

尺寸方面，星途ES7 GT领有4945/1978/1480mm的长宽高，而轴距则达到了3000mm。这组数据放在中大型车阛阓并不算至极凸起，但能彰着感受到它的低趴宽体比例。不仅如斯，侧身中所引入的开通侧裙、前制动散热孔等贬责，其实亦然增多它开通成果的重要，菲律宾曝光群再搭配上中下均带有的高亮玄色烤漆贬责，星途ES7 GT关于“猎装”的讲授照旧比拟到位的。

从细节配件上来看，星途ES7 GT除了有半荫藏车门把手、长撑抓外后视镜外，还配有21英寸开通轮毂，低滚阻静音盘算的米其林PILOT SPORT 255/40 R21纯电专用轮胎。但就现在来看，轮毂中所搭配的制动卡钳不如它的视觉作风来得那么极致，对比仍是用上了Brembo六活塞制动卡钳与412mm刹车盘的极氪001，星途ES7 GT的规格照旧保守了点儿。

诚然，我照旧很可爱星途ES7 GT的车尾的，尽管有东说念主一上来就把它与保时捷帕拉梅拉比，照旧有些过于理念念了。但不得不承认，岂论是修长光带在D柱与尾门上变成的环绕，照旧后保障杠中所产生的多层开通包围+高亮烤漆讳饰，它的工艺细节仍是有点儿传统豪华车的滋味了。此外，车辆中央的成对光带可以实现变色点亮，以实现缓助驾驶车应酬互的功能。

现在截止，奇瑞还莫得公布星途ES7 GT的内饰与车载智能树立具体情况。但在星途ET5仍是获取地平线HSD支抓，并领有地平线征途6P芯片、激光雷达的情况下，我念念星途ES7 GT也和会过猎鹰700来完成高快城领航缓助等功能的落地。至于叮咛城市复杂场景的具体推崇究竟若何，那就要看用户的实测了。

能源方面，星途ES7 GT瞻望将会搭载一套奇瑞自研的增程系统，按照官方的说法，车辆概况通过三电机实现3秒级零百加快性能。但比起这性能抒发，其堪称概况实现超1700km概括续航、支抓1000V兆瓦闪充才是车辆重要的冲破口，充电5分钟、增多续航450km，这补能才智难说念不眩惑东说念主？

至于说奇瑞声称的“保时捷巨匠级开通底盘调校”能罢了几分，我合计遑急性好像莫得那么高，与其去跟保时捷们拼操控，不如先把亲民价钱给搞下来、让星途站稳阛阓再说。

校对 庄武郑州车主修车群

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