张店修车群

#2025广州外洋车展#张店修车群

要是说新能源这几年给车圈带来的冲击像一阵台风，那保时捷算是站在风口中吹得最猛的那一批。你会发现一个特殊诡异的满足，以前豪华车是越卖越贵，如今却是越卖越慌。保时捷本年上半年委派量跌回十年前的水平，即是最典型的信号。

但价钱变近，价值却莫得随着围聚，这是今天这篇著作要点要聊的。

一：为什么保时捷霎时不“高冷”了

先说行业布景。电动车在加快和智能化上真的是碾压传统燃油车。往时帕拉梅拉的客户是谁？行状褂讪、垂青品牌、追求驾驶感。可这类东说念主群当今被分流得很犀利。

以我身边一又友举个例子。以前他开卡宴，换车时根柢不酌量新能源。后果他试驾了一圈发现，高速援助、城市领航、泊车代驾这些功能，不是镌脾琢肾，而是实在篡改用车状貌。他一句话说得很毒，但很准：

开油车是“我在开车”，开新能源是“车在带我走”。

这体验一朝尝过，就回不去了。

因此，保时捷销量下滑其实不是居品差，而是期间换了场所。

二：能源依旧狠毒，但市集不再只看能源了

能源这一块，帕拉梅拉如故阿谁硬实力霸道的帕拉梅拉。二点九升六缸和四点零升八缸，配上保时捷最经典的八速湿式双聚散，平顺、焦灼、褂讪三个词不错同期出当今并吞台车上。

但矛盾就在这里。十年前买车，天下比的是能源参数；当今买车，天下比的是智能援助数目、车机卡不卡、导航能不行自动躲堵。

帕拉梅拉这块缺口特殊彰着。二十六款全系依旧莫得竣工的援助驾驶体系，唯一无为的定速巡航。要是你欣慰花选装钱，不错加一套援助，但这在上百万这个价位其实不太合适。

我构兵过不少豪华车车主，他们最但愿的功能不是能源有多强，而是上班路上能不行让车帮我方多开一段。帕拉梅拉在能源上获得漂亮，在智能化上却输得澈底。

三：外不雅依旧帅，座舱依旧豪华，但科技氛围彰着老了

帕拉梅拉的外不雅无谓吹，它是越看越有滋味那种。比例、线条和姿态真的莫得敌手。你在地下车库隔十米看它，齐能一眼认出来。这台车的豪华感不是靠堆镀铬，而是靠策画气场。

内饰方面，真皮、翻毛皮、细节触感齐在线，依旧是五十万级别的豪华，但别忘了，它卖的是一百多万。车机屏幕十寸驾驭，当今看彰着不够大。对比国产新能源十五寸起步，况兼功能多得你商榷一年也玩不透，菲律宾曝光群两者之间的科技落差就会显得更彰着。

更要津的问题还在选装。座椅透风要选装。座椅推拿要选装。副驾屏幕要选装。后排文娱也要选装。致使后排秘密玻璃也要选装。你会发现，帕拉梅拉莫得把一个百万级豪华车应该有的成就当标配。

这些选装逻辑在往时是个性化，如今却成了反差感。

四：价钱更低，价值却莫得飞腾，这是它最无语的地方

为什么好多东说念主看到帕拉梅拉低廉了，却莫得“冲动下单”？因为今天蹧跶者看的是价值均衡点，而不是身份标签。

浅易说，你降价了，但莫得补上智能成就；你缩短门槛了，却如故坚捏旧期间的居品逻辑。你如实弯腰了，价钱也更友好，但你的居品智力并莫得随着解救。

这即是帕拉梅拉目下最无语的地方。

能源强、作念工好、品牌硬，这是它的长板。智能过期、成就偏基础、选装太多，这是它的短板。

以前短板不算短，因为市集给它顺眼。

当今短板变得杰出精明，因为新能源正在教所灵验户再行界说“豪华”。

五：那么，二十六款帕拉梅拉值得买吗

我把这句话说得明确少许，分两种东说念主。

第一类是追求品牌价值、夺目驾驶质感的东说念主。要是你可爱油门一踩推背的狠劲，可爱发动机的那种情谊感受，可爱跑山说念路时车身像贴地不异的嗅觉，那么帕拉梅拉就像量身定作念的。杰出是当今的价钱，照旧是近十年来最友好阶段。

第二类是盼望大屏、智能援助、语音交互、自动泊车这些实辛苦能的东说念主。要是你往往走堵车路段，依赖援助驾驶来缩短疲困约略俗例了新能源那种无缝体验，那么帕拉梅拉的体验如实不够当代。

帕拉梅拉莫得变差，但期间的对比让它显得不够快。

六：写在终末

帕拉梅拉如今的价钱其实像是一种信号。不是对用户示好，而是对我方敲响警钟。要是一个坚捏数十年的豪华品牌齐初始放下身体，那讲明燃油车实在的黄金期照旧欺压了。

关联词，品牌不是一下就能回身的，它要酌量传统、车主群体、工夫框架、资本结构。帕拉梅拉当今的处境就像站在两个期间中间，往前一步是未知，往后一步是阑珊，只可先把价钱放低，留一条路让更多东说念主继续构兵它。

从隧说念驾驶价值来看，帕拉梅拉依然诟谇常优秀的汽车。从概述期间价值来看，它正在被再行注释。要是你可爱它，那当今是十年来最值得脱手的时机。要是你纠结于智能化，那新能源会更相宜你。

这即是二十六款帕拉梅拉的真达成状，既有尊荣，也有无奈。

校对 任盈张店修车群

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