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　　好意思帝的遮羞裤有好多，但关于天下上好多国度而言，最伏击的两件确定是好意思元和好意思军。它们需要好意思元，但胆怯好意思军。比如波斯湾南岸的石油国度，一边用石油换好意思元s5导航，另一边又用好意思元买好意思国的军火。

　　看成波斯湾南岸石油国盟主的沙特，亦然好意思国的盟友，为啥要扯好意思帝的遮羞裤呢？沙特自己莫得胆识动好意思元或好意思军，然则它却用我方的时势让好意思帝的遮羞裤裸浮现来。

　　沙特国防部7月26日通报称，沙特空军一架好意思制F-15SA战斗机检修时，在皆门利雅得西南约815公里的哈树德国王空军基地隔壁坠毁，飘舞员丧生。

　　一架战斗机坠毁，蓝本也不是啥大事。毕竟任何国度的战斗机皆出过事。之是以和好意思帝遮羞裤有关在一齐，主如果两个原因：

　　原因1、F-15系列战机被捧得很高。

　　F-15堪称“从未在战斗中被击落”。其实伊拉克、叙利亚和胡塞武装皆声称我方在战场上击落过F-15。

　　此次出事的F-15SA在F-15系列中相比私有，它在F-15E“挫折鹰”的基础上进行了深度转换：

　　强化了机身挂载智力，卓越于加多了载弹量；

　　换装了有源相控阵雷达、数字电子战套件、电传飞控系统、红外搜索和追踪系统、连合头盔对准系统等先进建造；

　　举座性能强于韩国的F-15K和新加坡的F-15SG，也跨越了好意思国空军私用的F-15E；一度堪称是F-15系列最强。

　　恰是基于这些声称标语中的优胜性能，沙特才破耗重金从好意思国购买F-15SA。把柄沙特和好意思国在2010年签署的军售条约，沙特空军一共从好意思国订购84架F-15SA战斗机，包括配套的备件、弹药、模拟器、培训、技巧文献和基地设施，以及后期的关注和技巧扶植等，总价达290亿好意思元，单价超3亿好意思元。

　　悲剧的是，这并不是F-15SA初度在沙了得事。2022年11月6日，沙特空军一架F-15SA战斗机因为“技巧故障”在夜间检修中坠毁。

　　更悲剧的是，沙特还有80多架F-15SA。

　　是以F-15SA无端出事，自己即是对好意思军遮羞裤的撕扯。关于这种事故，部分吃瓜民众可能认为，沙特东谈主操作水平太菜了，用不好好意思国高技术。这种说法有一定道理，毕竟沙特那帮王爷皆是含着金钥匙降生的，“油阀在手，寰宇我有”，商议高技术啥的太费心。之前和胡塞武装作战过程中，沙特依然充见地说了我方不想商议高技术刀兵的民俗。

　　然则，使用F-15系列的国度并非只好沙特。

　　原因2，沙特除外，F-15系列出事的频率也很高。

　　F-15问世后也有过光线时刻。比如1981年，以色列空军欺诈F-15和F-16轰炸了伊拉克的核设施，透顶断了萨达姆的核盼望。是以F-15系列战机颇受接待。

　　但这款被捧得很好的战机，也往往出事故。

　　举例日本的F-15J战斗机不异是事故多发：2022年1月31日，航空自保队一架F-15DJ战斗机坠海；2023年3月6日，一架F-15J战斗机升起失败，偏离跑谈堕入草地中。

　　举例以色列，其空军以检修有素而全球知名。关连词在2019年1月，一架F-15战机在9000米高空飘舞时，座舱罩竟无预警零散，飘舞员径直流露在零下摄氏45度的高空中；2021年12月，另一架F-15在降落时因机轮故障无法放下。

　　举例韩国的F-15K战斗机，先后于2006年和2018年发生两次坠毁事故，酿成4名飘舞员圆寂。

　　如斯等等，不堪陈列。这依然暴浮现好意思军刀兵的短板。

　　盟友如斯，菲律宾曝光群好意思国我方又如何呢？

　　把柄好意思国空军安全中心的数据，自20世纪70年代F-15入伍以来，它仅在好意思军中就发生了160起A级事故（指事故酿成的亏空跨越250万好意思元、出现东谈主员圆寂或飞机全皆损毁），酿成45名飘舞员圆寂。

　　最不行念念议的一次事故发生在2007年11月，好意思军一架F-15战斗机在检修中霎时解体，导致全球总共F-15战斗机全部停飞查验。瞩目这个时分点，2007年（接下来一年即是08年全球经济危险），F-15依然问世三十多年了，按道理说坐蓐工艺历程早就训练了。

　　从那（2007年）以后，F-15空中飘舞时掉零件等多样问题车载斗量，雷同的全球停飞变得日益频繁。好意思军F-15的最近一次事故发生在本年5月15日，一架类属于国民警卫队的F-15D战斗机在俄勒冈州降落时冲出跑谈，一头扎进水渠中。

　　对好意思军来说，不仅是F-15系列，其他型号飞机也往往出事。比如2022年6月3日至10日，好意思国舟师接连有一架MV-22B“鱼鹰”倾转旋翼机、一架MH-60S“海鹰”直升机和一架F/A-18E“超等大黄蜂”战斗机发生坠毁事故，酿成6东谈主圆寂；好意思国陆军也有一架AH-64“阿帕奇”武装直升机在阿拉巴马州南部坠毁，两名飘舞员受伤。

　　就连最新的F-35隐形战斗机，安全事故亦然接连不停。

　　2019年4月，日本一架F-35A战斗机升起后失控坠海；

　　2021年11月，英国“伊丽莎白女王”号航母搭载的一架F-35B战斗机坠海；

　　2022年1月，好意思国一架F-35C战机降落在“卡尔·文森”号航母时失控坠海；

　　2022年10月19日，好意思国空军一架F-35A战机升起后不久坠毁；

　　2022年12月，好意思国一架F-35B在德州降落时失控坠毁；

　　2023年6月28日，日本航空自保队两架F-35A战斗机因故障接连迫降在青森机场。

　　毫无疑问，好意思军的空洞实力在地球村属于第一层次。在好多东谈主眼中，好意思军的空洞实力名次全球第一。那么该如何解释好意思军飞机如斯接连出现事故？

　　解释1，属于正常风景。

　　好意思军系统众多，全球布局，而况往往干戈。好意思国的那些盟友，其实亦然好意思军全球布局的伏击方法，是以好意思军的战机不出错才是异事。但这种解释，无法解释好意思军连年出错率增高。

　　解释2，好意思军刀兵太“傲娇”。

　　好意思国事地球村最大的军火商。好意思军的装备主打即是追求高精尖的高技术。

　　通常真理上来说，刀兵层面追求高技术，没错；好多时候刀兵的性能是决定战斗胜败的伏击要素。凡是事皆有两面性，刻意追求高技术无意候也意味着难以深广量投产和关注，也就不行幸免地出现事故。

　　解释3，好意思国产业空腹化影响。

　　像F-15系列依然面世几十年，工艺早已训练；但2007年之后，事故率反而居高不下。这只可从好意思国产业空腹化来解释。

　　冷战戒指之后，好意思国一超独大，高举全球化大旗，让好意思国制造业流向外洋。好意思国的军工系统基本上亦然全球采购。这种全球化计谋，有一定的上风。但另一个层面看，复杂而众多的采购系统，也意味着风控难度加多。这种影响不仅体当今好意思国的军工上，就连民航波音飞机，事故率也在大增。

　　说这个问题，并不是反对全球化。但全球化的风控难度s5导航，亦然山水相连的问题。这也给包括中国在内的后发国度提供了鉴戒。

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