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发布日期：2025-12-17 12:03 点击次数：56据凤凰网科技关连报说念，3月28日，在小米SU7发布会后，雷军收受了凤凰网科技等媒体的采访。雷军在采访时提到，“一朝用了纯电车就回不去了，开完电车再且归开油车，就会挂牵油费贵等问题，而开电车险些无用钱。”
据报说念形色，雷军在采访时示意，一朝驾驶过智能电车，体验过那些智能行状之后，再且归开油车将会是一件很勤劳的事，因为开油车加油的老本是比拟立志的，但开电车充电的价钱要相对低廉的多，再加上车内内饰的多样智能科技带来的便携体验，一朝体验过电车的好，就很难再且归开油车了。
雷军：最近我也在研究，我以为政府可能要下浩大的功夫，菲律宾曝光群要作念的是什么呢？等于充电桩的建筑和充电桩的质料范例、充电的效果。初期可能这个些公用的充电集聚是赔本的，可能政府要有一定的补贴，这么让众人买纯电车统统无忧。
比如说 SU7 范例版初学等于 700 公里，然而这个纯电车一上高速，咱们实测能跑到不祥 500 公里。
假如补能的拓荒王人是高功率的，充电王人很快，质料王人很好。众人买纯电车的这个所有这个词的狐疑就王人措置了。是以我是认为完善充电集聚是匡助纯电车进一步进步的形状，既绿色环保又提振消耗。
况且智能电动汽车一朝用了你是回不去的，那些智能体验你开油车的时辰不以为，然而你开完电车再且归（就不相同了）。开电车一升油若干钱，开电车险些无用钱。那些大屏体验、音乐、视频、导航——归正我底本开油车的时辰不以为电车有那么高档，开完电车风气了之后，确乎以为电车很过期。
我是由衷的，30 岁的用户果然应该去看一看，中国的纯电车智能科技十分最初，许多东说念主可能还在 BBA 的品牌内部，莫得感受到这个时期在向上。
网上大部分的东说念主也王人补助雷军的这一不雅点。
众人又是如何看待雷军的这一不雅点新科导航。